При выходе из строя канала клапана управления блокировкой гидротрансформатора возникают проблемы с оборотами при установившемся режиме движения. Плавающие обороты при движении с постоянной скоростью указывают на отсутствие блокировки гидротрансформатора.
Для решения проблемы специалисты компании Матранс разработали ремонтную втулку. Втулка изготавливается из алюминиевого сплава, идентичного материалу гидроблока. Форма и размеры полностью повторяют внутреннюю конструкцию канала клапана блокировки гидротранформатора. Качество изготовления соответствует нормам оригинальных ремкомплектов благодаря применению станков с числовым управлением.
Установка втулки производится в подготовленный канал. Подготовка канала осуществляется развертками с исходных диаметров 9-16 мм до диаметра ремонтной втулки 11-18 мм. Шаг применения разверток 1 мм. После увеличения диаметра канала клапана втулка запресовывается с минимальным усилием и надежно фиксируется в канале клапана блокировки гидротрансформатора. После ремонта возвращается штатный режим блокировки гидротрансформатора, обороты стабилизируются, снижается расход топлива при длительных поездках с постоянной скоростью.